|
Kwestia dojazdu do ośrodka rehabilitacyjnego w reptowskim parku stanowiła już
kilka lat po jego ustanowieniu odczuwalny problem. Ruch samochodów, aczkolwiek
ograniczony, nie przypadł do gustu dyrekcji. Właśnie z tego względu pojawił się
nierealny pomysł, aby w parku w Reptach utworzyć układ krzesełkowych kolejek
linowych. Miały one zaczynać się za bramą wjazdową do parku od strony Starych
Tarnowic i prowadzić do wszystkich obiektów kompleksu Górniczego Centrum
Rehabilitacji Leczniczej i Zawodowej.
Chorzów - wyciąg krzesełkowy
Wyciągi krzesełkowe stanowiły wówczas w Polsce
pewną nowość. Przed drugą wojną światową bowiem w Polsce nie było takich.
Funkcjonował tylko od 1936 r. w Tatrach wyciąg kabinowy na Kasprowy Wierch oraz
od 1938 r. wyciąg saniowy poniżej tegoż szczytu. Także oddana do użytku w 1953
r. kolejka z Bielska Białej na Szyndzielnię nie była krzesełkowa, lecz linowa.
Dopiero w 1959 r. uruchomiono w Polsce dwa wyciągi krzesełkowe: z Karpacza na
Kopę w Karkonoszach oraz ze Szczyrku na Skrzyczne w Beskidzie Śląskim. W 1962 r.
ruszył drugi karkonoski wyciąg krzesełkowy ze Szklarskiej Poręby na Szrenicę. W
1964 r. z myślą o narciarzach uruchomiono wyciąg krzesełkowy w Tatrach poniżej
Kasprowego Wierchu. We wrześniu 1967 r. uruchomiona została w Chorzowie pierwsza
w Polsce wyżynna kolejka krzesełkowa i jak dotąd jedyna na Wyżynie Śląskiej. W
październiku 1967 r. oddano do użytku kolejką krzesełkową z Ustronia na
Czantorię Wielką w Beskidzie Śląskim.
Możliwe, że świeży przykład chorzowskiej kolejki zainspirował pomysłodawcę
przeniesienia tego pomysłu do parku w Reptach. Pomysł ten ogłosił dr Józef
Juszko, ówczesny dyrektor Górniczego Centrum Rehabilitacji Leczniczej i
Zawodowej, na naradzie z przedstawicielami szpitalnictwa 26 czerwca 1968 r. Był
to jeden z odważnych projektów dyrektora-wizjonera, którego nigdy nie wcielono w
życie.
Pomysł prawdopodobnie nigdy nie wszedł w fazę konkretnych prac studyjnych. Co
prawda do Rept sprowadzono dokumentację techniczną innego wyciągu krzesełkowego,
ale trafiła ona potem do archiwum. Pomysł pozostał tylko śmiałą wizją, którą
możemy nieco zrekonstruować. Pacjenci i goście zmotoryzowani przyjeżdżający do
reptowskiego parku od strony Starych Tarnowic mieli zostawiać motocykle i
samochody przed portiernią główną. Tam miała się znajdować dolna stacja wyciągu
krzesełkowego, który dowoziłby pasażerów do głównego komplesu gmachów. W
niezrealizowanych planach były także i inne obiekty rehabilitacyjne w różnych
częściach parku, do których zapewne miałyby dochodzić odnogi kolejki
krzesełkowej. O projekcie kolejek linowych dosyć ogólnikowo wspominała prasa, na
przykład w 1972 r. pisały o tym w reportażach z Rept tygodnik Perspektywy i
gazeta Trybuna Robotnicza.
Jednak przyjęty w marcu 1973 r. Aneks do założeń generalnych dla inwestycji
rozbudowy ośrodka rehabilitacyjnego wspominał o kolejkach linowych już tylko
jako o jednym z pomysłów z przeszłości.
Tomasz Rzeczycki
Fot.: Autor
|
